Автобус МАЗ 203 газовый создан для маршрутов городского цикла и отличается превосходной вместимостью до 105 человек.
Пассажирская техника - Автобусы МАЗ
Автобус МАЗ 226 создан для маршрутов городского цикла и отличается превосходной вместимостью - 59 человек.
Грузовая техника - Самосвалы МАЗ
Самосвалы МАЗ 6501B5 неприхотливы к любым перевозкам сыпучих грузов особо крупными объемами.
Грузовая техника - Бортовые МАЗ
Бортовой МАЗ 5340B3 имеет грузоподъемность 10320 кг и объем платформы 38,74 кубометров.
Самосвалы МАЗ 6501W6 предназначены для перевозки различных сыпучих грузов особо крупными объемами.
Грузовая техника - Седельные тягачи МАЗ
Тягач МАЗ 5440B5 предназначены для перевозки различных грузов в составе автопоезда.
Пассажирская техника - Автобусы МАЗ
Этот маленький автобус МАЗ 241 предназначен для транспортировки пассажиров в повышенных условиях комфорта на короткие расстояния.
Грузовая техника - Седельные тягачи МАЗ
Седельный тягач МАЗ 5440B9 предназначен для перевозки различных грузов на дальние расстояния в составе автопоезда.
Грузовая техника - Самосвалы МАЗ
Самосвалы МАЗ 6516V8 предназначены для перевозки различных сыпучих грузов особо крупными объемами.
Грузовая техника - Бортовые МАЗ
Бортовые МАЗ 6312W6 предназначены для перевозки различных сборных грузов особо крупными объемами.
Грузовая техника - Седельные тягачи МАЗ
Седельные тягачи МАЗ 6430B9 отличаются особой мощью и выносливостью, предназначены для перевозки различных грузов в составе автопоезда.
Пассажирская техника - Автобусы МАЗ
Данная модель автобуса МАЗ 231 отлично подойдет для транспортировки пассажиров в повышенных условиях комфорта на дальние или междугородные расстояния.
Грузовая техника - Седельные тягачи МАЗ
Седельный тягач МАЗ 5440B7 предназначен для перевозки грузов в составе автопоезда.
Грузовая техника - Самосвалы МАЗ
Самосвал с мощным двигателем МАЗ 5550B3 предназначен для перевозки сыпучих грузов.
Грузовая техника - Бортовые МАЗ
Несмотря на габариты и грузоподъемность в 4 тонны, новый бортовой МАЗ 4371W1 отличается повышенной маневренностью.
Пассажирская техника - Автобусы МАЗ
Туристический автобус МАЗ 251 с повышенными условиями комфорта на дальние расстояния.
Пассажирская техника - Автобусы МАЗ
Новая модель автобуса МАЗ 215 предназначена для перевозки пассажиров на городских маршрутах.
Грузовая техника - Самосвалы МАЗ
Самосвал МАЗ 6501V6 предназначен для перевозки различных сыпучих грузов крупными объемами.
STADLER 853 и STADLER 85300M
STADLER 853 и 85300M - низкопольный трамвайный вагон купить у официального дилера АО Автотехком
Самыми молодыми членами семьи ОАО «Штадлер Минск», являются элегантные 100%-низкопольные трамвайные вагоны моделей 853 с одной кабиной управления и 85300М с двумя кабинами управления, предназначенные для рынков Центральной и Восточной Европы. Сочленённые низкопольные вагоны с повышенной пассажировместимостью состоят из трёх секций, имеют в своей конструкции новейшие технологии приводного механизма. Каждый из четырёх приводных двигателей с системой самообдува оснащён преобразователем на IGBT-модулях с воздушным охлаждением. Вагоны предназначены для эксплуатации при температурных режимах от -40 до +40 °С.
Трамвайные вагоны моделей 853 и 85300M базируются на 80%-низкопольных трамваях моделей 843/84300M, которые были доработаны для того, чтобы соответствовать новейшему техническому состоянию производственной номенклатуры фирмы «Штадлер». Салон трамвая спроектирован специальным образом и имеет два отсека: места для пассажиров и места для пассажиров на инвалидных колясках, с велосипедами и детскими колясками. Таким образом, мы можем предложить нашим заказчикам 100%-низкопольную модель трамвая с классическими, безопасными тележками, которые не имеют негативного воздействия на рельсы и кузов трамвая.
Концепция трамвайных вагонов моделей 853 и 85300M предназначена для высокоскоростных городских линий с большим пассажиропотоком. Дополнительно для безопасности машиниста в них применены нормы ЕН 15227, касающиеся устройств гашения ударных нагрузок при столкновениях. Трамвайные вагоны предыдущего поколения моделей 843/84300M сегодня успешно эксплуатируются в Республике Беларусь, Украине и Российской Федерации и пользуются хорошими отзывами, как со стороны пассажиров, так и со стороны заказчиков.
- Современный дизайн, светлый и просторный салон, удовлетворяющий пожеланиям заказчиков
- Отличный обзор салона благодаря широким межвагонным проходам и 100%-низкому полу
- Расположение сидений по схеме 2+2 или друг против друга, в зависимости от пожеланий заказчика
- Синхронизированная визуальная и акустическая информационные системы для пассажиров
- Системы видеонаблюдения, сохранения и считывания информации в зависимости от действующих законодательных требований
- Внешняя обшивка выполнена из панелей, изготовленных из алюминия, которые в случае их повреждения могут быть легко заменены
- Внутренняя обшивка – пластик и алюминиевые панели, композиционные материалы
- Система пожаротушения согласно требованиям заказчика
- Исполнение с одной и с двумя кабинами управления
- Место для кондуктора с индивидуальным обогревом по желанию заказчика
- Кондиционирование салона и кабины машиниста
- Система отопления
- Остеклённая перегородка с дверью и форточкой для продажи билетов отделяет кабину водителя от пассажирского салона
- Для облегчения доступа пассажиров с ограниченной способностью передвижения установлены: места для инвалидной коляски с системой фиксации и системой оповещения водителю, аппарель с ручным управлением, сидячие места для пассажиров с ограниченной мобильностью
- Привод на каждую ось и управление с помощью IGBT-модулей
- CAN-Bus - управление и диагностика
- GPS или ГЛОНАСС, по желанию заказчика
- Счётчик электроэнергии, по желанию заказчика
- Рама тележки шарнирной конструкции обеспечивает прохождение неровностей трамвайных путей без кососимметричных нагрузок на элемент тележек
Технические характеристики STADLER B853 и STADLER B85300M
| Технические характеристики с одной кабиной управления | ||
|---|---|---|
| Модель трамвая: | Штадлер Минск B853 | Штадлер Минск B85300M |
| Шириная колеи, мм: | 1524 | 1524 |
| Напряжение в сети, В: | 400-720 | 400-720 |
| Расположение осей: | Во'2'Во | Во'2'Во |
| Количество сидячих мест: | 70 | 60 |
| Количество стоячих мест, 5 человек / м²: | 99 | 123 |
| Количество стоячих мест, 8 человек / м²: | 160 | 199 |
| Пассажировместимость, 8 человек / м² + сидячие места: | 230 | 259 |
| Ширина дверного проёма, мм: | 1300 | 1300 |
| Количество дверей на одной стороне: | 4 | 4 + 4 |
| Длина, мм: | 26715 | 26715 |
| Ширина, мм: | 2500 | 2500 |
| Масса снаряжённого трамвая, кг: | 33000 | 33000 |
| Максимальная техническая масса, кг: | 49100 | 51100 |
| Максимальная нагрузка на колёсную пару, т: | 10 | 10 |
| База моторной тележки, мм: | 1800 | 1800 |
| Диаметр нового колеса, мм: | 610 | 610 |
| Диаметр использованного колеса, мм: | 530 | 530 |
| Суммарная номинальная мощность двигателей, кВт: | 420 | 420 |
| Суммарная максимальная мощность двигателей, кВт: | 560 | 560 |
| Максимальное ускорение - брутто, м/с²: | 1,24 | 1,24 |
| Тяга, кН: | 60 | 60 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 75 | 75 |
| Песочницы с электроподогревом: | 6 | 8 |
| Форсунки для смазки реборд колёс: | 4 | 8 |
